KELIBIA

K E L I B I A

( SOUS -TITRE :

PUTAIN D'ANNEXE ! )

L E   P O R T   D E   P Ê C H E . 

La Salamandre, à couple, mais bien à l'abri.

Kélibia produit 15 % de la production de pêche de Tunisie.

Spécialité: la pêche au lamparo.

L E   C H A N T I E R   N A V A L

Toujours étonnant . . .  mais cela tient . . .

Sur la route du fort:

Un lieu de repos pour chats.

EL KARMA, ou les portes de la réincarnation.

L E   F O R T .

(Photo issue d'une documentation)
Situé sur un emplacement stratégique,
construit au VI ème siècle avant JC par les Carthaginois,
le fort subit les attaques (dans le désordre) des Grecs de Sicile, des Romains, 
des Turcs, des Espagnols...
Il devient aussi un important centre mystique soufi.
Les Français y installent en 1881 un centre de transmission marine.
Les Allemands l'occupent en 1942.
De multiples réaménagements ont été effectués au cours des âges.
Bien évidemment, les murs ne sont pas de l'époque punique.

Sur la gauche, le fort du VI ème siècle.
Sur la droite, une construction du XXI ème..

Muraille extérieure: gros blocs de pierres de taille.

Les puissantes murailles sont renforcées
par des tours carrées.

Par temps clair, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui,
on aperçoit Pantelleria.

A l'extérieur, la déclinaison nous a semblé un peu
 forte pour les fauteuils des handicapés.
(Je remercie Armand d'avoir aussi parfaitement
joué un rôle de composition).

(Il me semble, d'ailleurs, qu'il convient de dire à présent
"personnes présentant un handicap";
 il va de soit qu'un non-voyant voit mieux qu'un aveugle
et qu'un technicien de surface est mieux payé qu'un balayeur . . . ) 

Tout cela, de toutes les façons, devra plus ou moins vite
nous conduire au cimetière,
la crémation étant inconnue dans l'Islam.

Vous pardonnerez la piètre qualité des photos,

due au manque d'ensoleillement.

VENONS - EN A L'OBJET DU  SOUS - TITRE :


Mercredi 11 Mai.

Nous recevons notre nouvelle annexe, 
celle qui ne doit présenter aucune fuite...

La dégonflée quitte le bateau.

Il est vrai qu'elle fait piètre figure . . .

Armand démonte le coffre, sous l’œil intéressé d'un chat. 

Méfiant, le Capitaine traque les fuites de la belle toute neuve 
avec de l'eau savonneuse:
Point de bulles suspectes sur les coutures.

A l'eau . . .

Discussion avec les autorités :
Et vous avez la facture ? Et la facture du moteur de l'annexe ?
Et pourquoi tout cela n'est-il pas inscrit sur les papiers de douane ?
Et pourquoi . . .?  . . . Et merde ! ! 

Jeudi 12 Mai, à l'aube . . .

Le Capitaine sort de son hamac prestement

pour vérifier le gonflage de cette nouvelle merveille.

Surprise !

Elle n'est pas dégonflée,

si ce n'est le dégonflage (j'ose écrire: physiologique)

provoqué par la différence de température de la nuit. 

Deuxième surprise !!

ELLE PREND L'EAU ! ! !

L'annexe est restée à l’eau toute la nuit.

A 15 heures, après que le Capitaine y eut posé

 les pontets pour la suspendre, 

et fixé le coffre,

nous hissons la bête sous le portique.

Avec difficulté: elle est pesante comme un âne mort !

(Bien plus lourd qu'un âne vivant, allez comprendre pourquoi).

Quelle est donc cette eau qui coule ?

Une fois la bonde d'écoulement ôtée, 

des litres, des litres et des litres d'eau s'échappent du double fond.

Moralité:

Encore et toujours 

du travail de gougnafiers.

Grâce à la dextérité, à l'habileté et à l'ingéniosité

du Capitaine-qui-sait tout-faire,

le problème est momentanément résolu.

Un peu fatigant tout cela.

Si les douaniers nous laissent partir,

nous quitterons Kélibia demain matin.

Il est en effet possible qu'ils nous demandent

d’acquitter une taxe pour l'achat de matériel.

Taxe qui n'est pas à payer.

Mais le douanier tunisien a la tête dure.